quarta-feira, 3 de setembro de 2008

Características Geográficas

Localização de Brasília - http://www.culturatura.com.br/paises/mapas/brasil1.gif

Área 5.802 km²
População 2.455.903 habitantes est. IBGE/2007
Densidade 423,3 hab/km²
Altitude 1000 a 1200 metros
Clima tropical de altitude Cwa
Fuso horário UTC-3







Economia

http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Modernos_Edificios_de_Brasilia_en_Brasil.JPG
Além de ser centro político, Brasília é um importante centro econômico. A cidade é a 3ª mais rica do Brasil, exibindo um Produto Interno Bruto (PIB) de 80,5 bilhões de reais, o que representa 3,75 % de todo o PIB brasileiro.
A principal atividade econômica da capital federal resulta de sua função administrativa. Por isso seu planejamento industrial é estudado com muito cuidado pelo Governo do Distrito Federal. Por ser uma cidade tomabada pela Unesco, o governo de Brasília têm optado em incentivar o desenvolvimento de industrias não poluentes como a de softwares, do cinema, vídeo, gemologia, entre outras, com ênfase na preservação ambiental e na manutenção do equilíbrio ecológico, preservando o patrimônio da cidade.
À agricultura e a avicultura ocupam lugar de destaque na economia brasiliense. Um cinturão verde na Região Integrada de Desenvolvimento do Distrito Federal e Entorno abastece a cidade e já exporta alimentos para outros locais.
O plano piloto de Brasília esta situado, hoje, entre as áreas urbanas de maiores índices de renda "per capita" do Brasil.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Bras%C3%ADlia#Economia


Crescimento da cidade

http://img238.imageshack.us/img238/5735/novaoeirasrp1.jpg

A cidade de Brasília vai registrar taxas elevadas de expansão e deve se tornar, no prazo de 15 anos, a terceira maior cidade do país em termos demográficos.

http://www.correiobraziliense.com.br/html/sessao_1/2008/08/30/noticia_interna,id_sessao=1&id_noticia=28562/noticia_interna.shtml





Trânsito


O Distrito Federal está prestes a bater a marca de 1 milhão de carros em abril e a consolidar a segunda posição no ranking nacional de taxa de motorização, depois de São Paulo, conquistada ao longo de 2007. Atualmente existe um veículo para cada 2,6 pessoas na capital. Para se ter uma idéia do que isso representa, basta comparar com o estado de São Paulo, onde há um carro para cada grupo de 2,3 moradores. A situação é mais preocupante no DF porque o nosso território é quase 43 vezes menor do que o de São Paulo. transtornos não ocorrerão apenas em horários de pico, mas também ao longo do dia. Não haverá então outra alternativa a não ser do antipático rodízio, comum ocorre há alguns anos na capital paulista. Sem falar no agravamento da falta de vagas em estacionamentos públicos que, muito provavelmente, serão privatizados, e na piora da qualidade do ar.








Turismo

Memorial JK - http://stat.correioweb.com.br/arquivos/divirta/pontosturisticos2007/JK01G.jpg

Brasília é classificada como Patrimônio Cultural da Humanidade pela Unesco. Recebe um milhão de visitantes por ano e entre suas atrações mais visitadas estão o Congresso Nacional, o Palácio da Alvorada, residência oficial da Presidência da República, o Palácio do Planalto, sede do Poder Executivo brasileiro, a Praça dos Três Poderes, a Catedral, o Catetinho, a Torre de TV, o Memorial JK, o Panteão da Pátria, o Teatro Nacional Cláudio Santoro e o Santuário Dom Bosco. Outra bela obra arquitetônica é a recém-construída ponte Juscelino Kubitschek, premiada internacionalmente, pela beleza de sua arquitetura, já no seu ano de inauguração.O turismo cívico é valorizado por estarem localizados na capital os órgãos governamentais da administração direta e os representantes dos três poderes republicanos. Brasília também oferece ecoturismo por estar localizada 1.000 metros acima do nível do mar, no imenso platô do Planalto Central, de onde nascem quase todas as grandes bacias hidrográficas brasileiras. cidade ainda conta com várias áreas verdes, como o Parque da Cidade Sarah Kubitschek, o Parque Nacional de Brasília, mais conhecido como Água Mineral e o Jardim Botânico.

Lúcio Marçal Ferreira Ribeiro Lima Costa

http://www.algosobre.com.br/images/stories/assuntos/biografias/Lucio%20Costa.jpg

Lúcio Costa foi pioneiro da arquitetura modernista no Brasil e ficou conhecido mundialmente pelo projeto do Plano Piloto de Brasília. Estudou na Royal Grammar School em Newcastle, no Reino Unido, e no Collège National em Montreux, na Suíça. Retornou ao Brasil em 1917 e, mais tarde, passou a freqüentar o curso de arquitetura da Escola Nacional de Belas Artes, que ainda aplicava um programa neoclássico de ensino. Apesar de praticar uma arquitetura neoclássica durante seus primeiros anos (defendendo em certos momentos uma arquitetura neocolonial), Lúcio Costa rompeu com essa formação historicista da escola e passou a receber influências da obra do arquiteto franco-suíço Le Corbusier. Iniciou parceria com o arquiteto ucraniano Gregori Warchavchik, que construiu o primeiro projeto modernista no Brasil. Em 1932 foi nomeado por alguns meses como diretor da Escola Nacional de Belas Artes, onde implantou um curso de arquitetura moderna. Entre seus alunos estava o jovem Oscar Niemeyer. Em 1939 foi co-autor do pavilhão brasileiro para a Feira Universal de Nova Iorque juntamente com Oscar Niemeyer e Paul Lester Wiener. Desenvolveu o Plano Piloto de Brasília e, como Niemeyer, passou a ser conhecido em todo o mundo como autor de grande parte dos prédios públicos.Após Brasília, recebeu convites para coordenar vários planos urbanísticos, no Brasil e no mundo.Foi colaborador e diretor do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN).